Rotite Graphite

Tha an rotor grafite agus impeller graffite air an dèanamh de ghraifit àrd-ghlan. Tha an uachdar air a làimhseachadh le anti-oxidation sònraichte, agus tha beatha na seirbheis timcheall air 3 uair nas motha na toraidhean àbhaisteach. Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachas tilgeadh aloi alùmanum.

Is e pròiseas glanaidh alloy alùmanum liùlach am prìomh dhòigh air coileanadh coileanta aloi alùmanum a leasachadh. Anns a ’phròiseas glanaidh, is e an dòigh làimhseachaidh measgachadh gas gas agus an solvent agus spraeadh an rotor grafite chun leaghadh alùmanum airson purradh an dòigh làimhseachaidh as adhartaich san t-saoghal. Is e prionnsapal obrach an rotor grafite: bidh an rotor rothlach a ’briseadh naitridean (no argon) air an sèideadh a-steach don leaghadh alùmanum ann an àireamh mhòr de builgeanan sgapte agus gan sgaoileadh anns a’ mheatailt leaghte. Tha builgeanan anns an leaghadh an urra ri eadar-dhealachadh cuideam pàirt gas agus prionnsapal sèididh uachdar gus haidridean a ghabhail a-steach anns an leaghadh, a ’sanasachadh slag oxidichte, agus a thoirt a-mach às an uachdar leaghaidh mar a bhios na builgeanan ag èirigh, gus an tèid an leaghadh a ghlanadh. Leis gu bheil na builgeanan beag agus sgapte, tha iad air an measgachadh gu cothromach leis an leaghadh rothlach, agus an uairsin bidh iad a ’cuairteachadh ann an cruth shnìomhanach gus seòladh gu slaodach. Tha an ùine conaltraidh leis an leaghadh fada, agus cha tèid an sruth adhair a thig bho àrdachadh sreathach leantainneach a chruthachadh, agus mar sin a ’toirt air falbh an haidridean cronail anns an leaghadh alùmanum. Buaidh purnaidh nas fheàrr.

Airson fùirneisean alùmanum alùmanum agus factaraidhean toraidh alùmanum, tha e glè chudromach cosgaisean giullachd a lughdachadh. A thaobh seo, faodaidh na rotors grafite a rinn a ’chompanaidh againn na buannachdan a leanas a thoirt. 1. Lùghdaich a ’chosgais giollachd 2. Lùghdaich caitheamh gas inert 3. Lùghdaich susbaint alùmanum san t-slag 4. Lùghdaich cosgaisean saothair 5. Leasaich coileanadh, cearcall ath-chuiridh nas fhaide 6. Leasaich earbsachd agus lughdaich cosgaisean cumail suas.

Leis nach eil na mion-chomharrachaidhean de rotors grafite a thathar a ’cleachdadh anns gach loidhne toraidh tilgeadh no roiligeadh an aon rud. An toiseach, bidh an neach-ceannach a ’toirt seachad na dealbhan dealbhaidh tùsail agus a’ lìonadh anns an fhoirm rotor grafite iomlan a ’cleachdadh foirm sgrùdaidh àrainneachd. An uairsin, a rèir nan dealbhan, còmhla ri astar rotor grafite, stiùireadh cuairteachaidh agus an suidheachadh càirdeach aige gu ìre leaghan alùmanum, thèid an anailis theicnigeach a dhèanamh, agus thathas a ’moladh seasamh an aghaidh bleith iomchaidh. Prògram làimhseachaidh oxidation.

Tha an nozzle rothlach grafite grafite air a dhèanamh de ghraifit àrd-ghlan. A bharrachd air a bhith a ’beachdachadh air an fheum air na builgeanan a bhriseadh suas, bidh an structar nozzle cuideachd a’ cleachdadh an fheachd ceud-ghluasadach a tha air a chruthachadh le bhith a ’gluasad an leaghadh alloy alùmanum gus toirt air an leaghadh a dhol a-steach don nozzle agus measgachadh gu cothromach leis a’ ghas a tha air a chuir a-mach gu còmhnard gus gas a chruthachadh / An jet leachtach. air a spraeadh gus an àite conaltraidh agus an ùine conaltraidh aig a ’builgean agus an leaghan alùmanum alùmanum a mheudachadh, agus a’ bhuaidh glanaidh degassing a leasachadh.

Faodar astar an rotor grafite atharrachadh gu ceum le smachd astar an tionndaidh tricead, suas gu 700r / min. Is e sònrachadh rotor grafite Φ70mm ～ 250mm, agus is e sònrachadh impeller Φ85mm ～ 350mm. Tha na feartan aig neart àrd, neart teòthachd àrd, agus strì an aghaidh sruthadh alùmanum aig an rotor grafite anti-oxidation àrd-ghlan. Anns a ’phròiseas glanaidh agus degassing, tha uachdar an leaghan alùmanum sa bhogsa air a chòmhdach le nitrogen airson a dhìon, gus am bi am pàirt den rotor grafite a tha fosgailte bhon leaghan alùmanum alùmanum ann an gas inert gus casg a chuir air oxidachadh aig teòthachd àrd de an rotor agus a ’leudachadh beatha seirbheis an rotor.

Tha cumadh an impeller air a sgioblachadh, a dh ’fhaodadh a bhith a’ lughdachadh an aghaidh rè cuairteachadh, agus tha an fheachd brisidh agus sgùraidh eadar an impeller agus an leaghan alùmanum alùmanum an ìre mhath beag. Gus am bi an ìre degassing os cionn 50%, a ’giorrachadh na h-ùine leaghaidh agus a’ lughdachadh na cosgais toraidh.